車子買來時約半桶油，今天早上去晃晃大約剩1/4想說來去加油好了，
在台灣就已經有數次自助加油的經驗，因此沒啥問題，
不過今天這台機器還真是...
只好進到店裡面，拿信用卡給店員，
報一下要加的油槍號碼，
店小二會問加多少錢或加滿，
我的習慣是加滿，這樣比較好算油耗，
確認後就可以回到車邊加油了。
開油箱蓋、選擇要加的油種就提起油槍加吧...
這裡都同是一枝油槍，不像台灣或日本會分不同枝，
我這台車壓縮比不高，才9.8:1，加一般的(Regular)就可以了，
跳停後掛回油槍再進到店裡，
店小二就會告訴客人加了多少錢，不洗車的話刷卡完簽名就閃人啦~
剩1/4桶還加了8.55加侖，約34公升，還裝蠻多的...花了34.18元，
油價是含稅的，大概算是比較特殊的價格表示(一般買東西多是未稅價)。
雖然照片不好看，但還是比成功嶺剃完頭拍的受刑人般的照片要好的多...
去國外觀光旅遊有些地方可以用國際駕照或譯本(如日本)，
長期居留或工作就得考駕照了，
且美國駕照是少數有照片的證明文件，
簡直就可以說是身分證一點也不為過，
有駕照後搭國內線就不用帶護照，買東西刷卡等看身分證明也是看駕照，
如同台灣一般，先筆試再路試，
筆試也有手冊(Handbook)可以參考，
因為加州算是文化大熔爐吧，各種語言版本的手冊和試題都有，
不過有時也要看地方，小城鎮通常就只有英文和西文版本。
許多資料可以上DMV(Department of Motor Vehicles)找或下載，
我還是比較喜歡實體書翻的感覺，所以考照前還是去拿了本2012版的來翻，
考筆試時是去Gilroy，申請報名表(要填身高體重髮色眼睛顏色等，實體駕照會標註)填一填交了錢後就等叫號，
考完筆試通過後就可以預約路考時間，
如果當下不確定也能上網預約，
像我是5/14考過筆試，但預約路考時間隔了一個月(可能放暑假太多人要考了)，
筆試我建議還是考英文版本的筆較好，因為聽說中文版本題目較多(會加考許多標誌)，
且稍微看過考古題時覺得...這是哪國中文阿，一堆看不懂的名詞，例如:泊車匣是啥??
繳一次費可以考三次，通常是錯6題以下過關，但之後的換照或複試就較嚴格，只能錯3題以下。
考筆試前就會先拍照和檢查視力，所以記得不要太邋遢，像我就...只能下次去考摩托車駕照時再重照了...
長長的那條就是筆試試題，有的州已經是用電腦考，加州比較窮...
考過筆試就會發學習駕照(試題旁邊那一張紙)，可以在一位20歲以上有駕照的人陪同下駕駛車輛，因此開熟再去路試即可~
如果台灣早已有駕照，也有辦國際駕照，考過筆試後其實就能換臨時駕照，這樣的好處是一個人也能出門練車!
我的路考選擇在附近的Watsonville，
路考是依據一張評分單的扣點狀況決定，
開車前先考車輛熟悉度(方向燈、大燈、雨刷...設備的位置等等)，
過了後就直接上路考，嚴重錯誤一次再見，其它小錯15點以下過關，
像我是扣了6點，該注意的地方(缺點)考官在考試結束後會告知，
很幸運的筆試和路考都一次PASS，
我的路試路線較短，可能考官知道我不是初學者吧...(3X歲才考駕照的應該很少)，
大部分評分項目至少都會跑過(如左右轉各*4次以上、路邊停車、直線倒車、過路口*8個以上、換車道*2次以上)
在台灣開車如果有防衛駕駛習慣，只要把路權觀念弄清楚，我想在這裡開車都不會有太大問題，
考過路試後一樣是會發一張臨時駕照(還是一張紙)，
因為DMV人手不足所以臨時駕照效期三個月，原本也以為要個把個月才能拿到駕照的，
沒想到7月初就收到了~真開心~
來美國工作生活，沒有車就等於沒有腳，
因此駕照考到了就趕快找車，
西岸這邊還是以日系車為主流(不好意思小的口袋不夠深)，
一開始鎖定Toyota Matrix, Sion xB, xD, Nissan Cube…
有的同事則建議Fit, CIVIC, Corolla, Camry…
不過我不愛四門Senda車型，所以只找掀背Hatchback車型，
且開玩笑，來美國何必還開台灣開的到的車大家說對不對阿~~
所以Nissan Tiida(北美Versa，雖說它是最便宜的)、Mazda 2, 3也直接出局…
原本也想找找YARIS(台灣還沒有的新款)，
不過考量以後妻小會過來還是不要買小車會比較方便，
來此工作最長不會超過6年，因此新車也直接出局~找不太舊的二手車為主要目標，
上了Craigslist, KBB, Autotrader等網站搜尋，有carfax報告就加減看，
每每有符合預算的車子，鎖定後隔兩天就賣掉…
趁著上周六有出門送貨，回程可順路經過2家Dealer都有Scion xB，想說就去看看…
第一家是Toyota認證中古車，不過試車後對xB印象分數大減…
引擎噪音大，還有不明孔洞…價格還很硬，只好謝謝再連絡(證實認證中古車也不怎麼樣)。
趁著還有時間就到第二家，Dealer還很放心讓我們自己去試，沒有跟著跑，
結果開出去繞一個路口就U turn回來了，因為開起來的Fu天差地遠阿…
討價還價後當天就把它帶回家啦~
二手車沒得挑有霧燈版的，下巴長條霧燈處剩兩條黑色飾蓋，
這台車其實就是日本Toyota Corolla Rumion
http://toyota.jp/corollarumion/index.html
不過美規版動力大增到2.4L(日規是1.5和1.8L)，
並且因市場區隔以副廠牌Scion xB進行銷售，
http://www.scion.com/cars/xB/
Scion這副廠牌是針對年輕市場，所以有賣86呦(北美叫做FR-S)~
側面，車長寬高約是424.9cm*176cm*160cm，
輪距達260cm，因此車室空間很大，
後門加上小尾翼的話運動感會UP很多~
可能是搭載Camry同款引擎的關係，
所以是Made in Japan，這是回家後整理車子時才發現的驚喜(原以為會是加拿大製)。
車重1860KG，2.4L InLine 4(158hp@6000rpm)，前輪驅動配4速變速箱，
配胎205/55R16，所以油耗不是太漂亮，帳面上只有28/22MPG(平均24MPG)，
輪圈當然也是台灣不愛的鐵圈+飾蓋，不過其實很多車的飾蓋都相當漂亮，
胎皮是單導向的Bridgestone Potenza G019 GRID，調胎只能前後調了...
這台車雖沒有DVD，原車也配Pionner音響+6 Speakers (總輸出160W)，
也有iPod和音源輸入插座(但沒有USB或SD卡槽較為可惜)，
其它如定速巡航，面板資訊如時間、室外溫度、旅程電腦、油耗記算當然都有，
前座空間
後門飲料架、喇叭
零零總總全車前4後4共8個飲料架，
後座空間
坐椅下也有收納空間,可輕鬆放入放書、長雨傘等，
後車廂有幾個固定環可方便綑綁，旁邊有一盞小燈，
後箱下方收納格，再下面是備胎，
安全配備方面還過的去，
四輪ABS碟煞 + EBD + EBA
Stability control + Traction control
前後頭部安全氣囊+雙前座側邊安全氣囊
兒童座椅錨(似乎不是isofix)
後座中位3點式安全帶
原廠TPMS(找二手車時發現似乎2006以後的車都列為標配了)
NHTSA撞擊測試都在4顆星以上(前後撞擊5星)
入手這幾天還算滿意，上個車主有留下4月中下旬的保養記錄，省得再花一筆保養檢查費用，
希望這台車能順順利利陪我度過這幾年的美國生活
當初在台灣申請簽證時，可能公司記錄優良，
且申請的簽證種類還不錯(E-2)，在AIT幾乎不用排隊就輕鬆拿到^^
但有E-2不代表就能馬上工作，只代表你有可以入境美國工作的"身分"，
因此一些相關手續必須盡快辦妥，便後續行政或生活所需。
到美國的第二天早上同事就帶我去U.S. Social Security Administration辦SSN(Social Security Number)，
U.S. Social Security Administration每個大城市大概都會有，有這張卡才能合法工作(簽證只是入境用的) ，
這張卡對美國公民來說是包含了社會安全福利相關(退休、殘障和聯邦醫療保險福利等等)，
對來美國工作的我來說就是繳稅提供美國人想用這些福利的啦...因為我退休時又不在美國所以用不到...
SSN號碼很重要，一般沒事私人單位是不會隨便跟你拿這號碼的，
只有雇主因為要辦代扣稅款手續才會需要，
另外有時銀行開戶，信用卡申請或考駕照時會有欄位可以填寫，
但未必需要，因為沒有號碼(卡)就依入境簽證和護照辦理亦可。
比較麻煩可能也只有銀行開戶會需要，因為利息也要扣稅!
沒有這卡就要另外向IRS申請扣稅的ITIN(Individual Taxpayer Identification Number)號碼，
很好笑吧，能合法工作的人才能申請SSN，
但學生、有SSN的眷屬或是非工作的收入(如買賣股票)、銀行利息甚至非法移民打工的也會有收入，
這些不能合法工作的人不能申請SSN，
但美國聯邦政府還是想收稅，所以提供ITIN讓這些人繳稅，不過似乎不會用這稅號去反追非法移民就是了。
申辦完SSN通過後會收到通知，大約10天內會收到Social Security Card，
長的像下面這樣，
沒有照片，就一串號碼和名字，很重要，不要隨身攜帶(甚至影本都不要)。
此外我也在拿到SSN前也就去銀行開戶了，
一些大銀行都差不多，像BOA、WELLS FARGO、CHASE...在我住的附近都算常見，
選哪家差異不是太大(畢竟我又不是終身住這裡)，最多6年打包回家了...
剛好順路最近的是Wells Fargo(富國銀行)，就在這裡開戶了，
開戶時銀行員就會告知拿到SSN後要通知他們，才方便未來可能發生的稅款扣繳事宜。
而開戶，基本上會給兩本玩意，
都不是存摺，裡頭只有存提款單/臨時支票，
美國沒有存摺這玩意，明細紀錄全部都在網路上，用網路銀行登入所有支出清清楚楚，
甚至許多功能都能直接在網路上辦，如轉帳、繳款、收支計畫、買支票.....
而開戶一般也都會開一個Checking一個Savings，
直譯就是支票帳戶和存款帳戶，
提款卡可以領這兩個帳戶的存款，但提款卡的Debit功能(現金卡)只從Checking帳戶直接扣款，
自己開支票付款當然也是由checking扣款，一樣要注意帳戶餘額就是了，否則同等刷爆和跳票...
一般的Checking帳戶沒有利息，Savings才有，兩戶頭可用網路互轉，不會很麻煩，
要辦定存又是另一個戶頭，貸款也是又另一個戶頭，信用卡也是另一個，
這是因為美國的銀行把開戶也都是一種商品，不同等級有不同的利率和管理費，
每種帳戶維持手續費也因此不同，要免除手續費的條件也會都不一樣(如最低存款金額會較高等等)，
因為Debit和支票使用方便，所以美國是以塑膠貨幣為主的世界，身上現鈔帶超過200美金的很少，
拿100大鈔有時還要跟人家說拍謝...最好用的大概是20元，
開完戶如果有用支票習慣也可以同時購買，但在銀行買通常會比較貴，
也可以選擇自己找廠商印，可挑選花樣、字型當然也就更多，
夾報廣告都可以很常看到~ 無嘴貓無所不在...
戶頭開完，辦信用卡的話又是一段血淚...
來這裡開戶時會要一些證明文件，除了護照外就拿了台花的花旗信用卡當第二個文件(想說玉山銀行應該這裡人沒聽過還是不要拿好了)
也同時辦了銀行信用卡申請，無奈過一個多星期收到核卡駁回通知....
原因是我在美國沒有信用紀錄，等於信用0分，就算存款有1千萬也沒用...
只好先辦擔保信用卡，Secured card，
上面的是提款卡/Debit card，下面的是信用卡，
所謂Secured card也就是自己給自己信用額度的信用卡，先自己指定多少押金給銀行做擔保(一般是300~10000)，
擔保金額就是信用額度，避免未來付不出帳單時銀行可以拿擔保款抵帳，才不會出現呆帳，
為了拿到這張卡也是來來回回和銀行文件往來2次左右...還要年費(25元)...
有人就說那用現金(Debit)卡就好啦，
但信用卡好處是不會像Debit即時扣款，盜刷或發現支出異常時才比較有保障，
且也關係到信用紀錄的建立，對貸款分期等利率影響很大，
該付的學費還是乖乖付...大約1年後有信用評分時，通常就變成是銀行主動找你辦卡了...
屆時退掉這卡押金也就再轉回戶頭，損失的就是年費而已，
不過美國卡片這部分怎麼還這麼落後...都還是沒晶片的磁條卡，卡號也還是凸版...
早上一樣趁店家沒啥開店的時間安排搭船逛公園，
偶田川汽船的路線有很多，也可以從淺草搭到台場
http://www.suijobus.co.jp/index.html
我們搭的是龍馬號~
由浅草→浜離宮，濱離宮的門票再買船票時就可以一起購買
要離港時，一台松本零士設計的船入港了，
還有很多特殊的船可以選擇搭乘.
偶田川這一段的特色就是看"橋"，
一共會經過14座橋，每座橋樑都個有特色，
船艙有廣播一一介紹，但在船尾聊天看景也是相當舒服，
河岸腹地不大，但也都規劃成運動休閒的場所
接近築地市場偶會看到漁船，
而濱離宮也就在築地市場旁邊，
這個庭園的池水看似偶田川的水，
但其實這裡已經在出海口了，所以池水是海水，也會有漲退潮，
是特別名勝及特別史跡
http://teien.tokyo-park.or.jp/hk/hama-rikyu/index.html
遠眺台場彩虹大橋
來東京都去過幾個大綠帶有明治神宮和新宿御院，靠海邊的大概就只有這座庭園了
庭園中的忪樹都有專家進行修剪，
園內漫步相當舒服，
中島有茶點套組可以喝茶聊是非，
很有意思的落水管，
園內最大的松-三百年的松，
好重的三百年，
一趟這樣晃下來也快中午了，
出了濱離宮，築地市場就在附近，
觀光人潮絡繹不絕阿~
人客阿~這樣680日票，和拉麵價格差不多，OK的啦~
吃完打道回府準備去機場，
台鐵開始有這類型的時刻表出現了，高鐵和捷運其實可以學一下
在淺草就可以搭快速電車前往成田或羽田機場，真的還蠻方便的
託運完行李ANA還會送上一台到登機門前可以使用的娃娃車，真感心~
時間多的話成田機場展望台也很不錯喲
不占位1000元台幣來回都還有兒童餐和玩具，
比起先前過年搭CI去九州ANA真是太好了~
秉持著每到一個新地方都要早起出門晃晃的精神，
可惜第一天早上是陰天，不過過兩天天氣就都不錯囉~
第一天就往天空樹(晴空塔這名稱我可不接受)方向前進吧!
到附近東武鐵道旁抓列車與天空樹
ASAHI啤酒公司大樓真的很啤酒造型
在台灣好像這麼做很正常...
隔天一早老天賞個好臉色
淺草竟然有萬惡的BAN DAI大樓...
兒時回憶阿~~
人太多了不太想逛，淺草寺門口到此一遊
仲見世商店街
有洋傘就不算露店出店了嗎??
新參者相關??
回旅館路上發現駐車違反連發!!
此行剛好搭東武鐵道去日光，淺草自然成為首選的據點之一，
雖說淺草附近似乎就這一個雷門可以逛，
但其實住淺草的另一個方便的地方是拍天空樹，
晚上的天空樹更是精采，
每天有不一樣的燈色，如果碰到特別節日也會有其他燈光效果，
粹
雅
TOKYO METRO 2日目，
看著日劇常有的一些場景，就是會有種衝動想去看看...
