加勒比島

實車C11形是自1932年到1947年間製造，共有381輛，製造所包含汽車製造、川崎車輛、日立製作所、日本車輛等。
當時是源自C10形的改良，用於區間或支線為主，由於C10形軸重過重(超過13t)，不易使用於支線，C11減輕至12.4t左右。
原本在1975年就已經全部停止運用，但自大井川鐵道等公司復活運轉後，
JR北海道也自1999年及2000年分別復活171號及207號機，開始在北海道各地活躍，
目前多達5台此形蒸氣機關車在日本動態保存中。

模型其實出一陣子了，某天回憶去日本旅遊的照片，想說逛逛日本樂天市場還有沒有，然後滑鼠就點點點...

搭車2010當時是運轉10週年慶~

一到手當然是先DCC化再把其他細節裝配，
google到日本網友的分享，拆四顆螺絲就能脫下上部車殼，DCC化相當簡單。
裝上Decoder後是有個小問題...如同日本網友所說，駕駛室燈竟然關不掉...

公式側


另一側

細節比預期中好，後照鏡及車底煞車連桿等避免無預期掉落遺失所以就不裝配了，


前端上方視角


後端上方視角

原車已有塑膠的頭牌架，頭牌為另購，包含此車服務於JR北海道的多種路線，

頭尾燈光源是LED，
頭燈點燈同時尾燈會亮，裝的這個Decoder預設值中沒能單獨關掉尾燈。
而後側頭燈點燈時，前端尾燈並沒有光源對應。
天賞堂塑膠車系列來說，此車是Made in China~，然而換上Kadee 金屬勾後質感仍相當不錯!