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東京都近郊有幾個比較有名的古風小城,一個是千葉縣的佐原,一個是埼玉縣的川越,

佐原比較像九州的柳川和岡山的倉敷,有遊船可搭,而川越有著小江戶的稱號,

從東京去川越可以搭乘西武新宿線、JR川越線或東武鐵道,

我們這次去程是從池袋搭東武東上線,回程則是搭JR川越線直通埼京線。

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東武的列車班次相當多,是目前關東地區最大的私鐵公司,整個集團也還有其它產業,

目前當紅的tokyo skytree也是該集團投資建設經營。

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日本真是鐵道迷的天堂,大多都有開放前方展望~~密集的班次因此配上相當多且小的閉塞區間。

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姨捨駅是先前在網路上搜尋到的冷景點之一,大概只有鐵道迷會比較有興趣,
這個車站是屬JR東日本管轄,為篠ノ井線中的一個折返式車站(無人站),
台鐵以前內灣的合興也是這種形式的車站,目前阿里山線的樟腦寮站也是,

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此車站的風景也列為日本三大車窗之一,附近的梯田也算有名,
另二為北海道根室本線の狩勝峠(但因路線變更已看不到),
以及九州肥薩線的矢岳駅。

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リゾートビューふるさと是JR東日本長野支社的觀光列車,
http://www.jreast.co.jp/nagano/furusato/index.html
目前主要行駛區間為長野~松本(篠ノ井線)~南小谷(大糸線)
車種是HB-300系,採用由電混合動力,算是此行要體驗的重點車種之一,

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兩節車廂全指定席,最多搭載78人,
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車窗相當大,一窗對一位,靠窗側沒有柱子席!

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松本,長野縣的第二大城市,
除本身有名的松本城外,
附近還有著名的自然觀光地區上高地。
到訪時有松本周遊巴士一日券(500円)利用,
雖然車流些許壅擠,但還不致誤點太多,
首要景點當然就是國寶松本城!(另被指定為國寶的還有姬路城、犬山城、彥根城)

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一下公車目光很自然的就被滿開的櫻花吸引,
雖稱不上大株,也沒有很長的並木,

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東京車站,

許多的在來線(京葉、中央、總武、東海道、山手、京浜東北...)經過或始發外,
也是東北/秋田/山形、長野/北陸、上越、東海道新幹線的始發站,
為JR東日本、JR東海的重要門戶,要看多樣的列車來這裡必可滿載而歸XD~
此外非JR路線的Metro丸之內線亦可在此轉乘,
丸之內側的站房圓屋頂於2012.10月復舊完成,相當的美麗。

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復舊的圓頂與E6秋田新幹線

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鋸山(正式名稱為乾坤山)位於房總半島南部,距海岸(東京灣)很近,
是早期優良石材的產地,
登上山頂比較方便的方式是搭登山纜車,
在結束德國村的行程後,
我們由平岡小前搭巴士到姉ケ崎駅轉搭JR由浜金谷駅,
然後沿國道127號走到纜車站。

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在姉ケ崎駅巧遇的貨列,剛巧是有模型的DE10+ホキ800

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東京德國村(東京ドイツ村),
雖掛名東京,其實位處千葉縣...
而且跟德國相關的東西好像也...
此次來這裡主要是衝著芝櫻而來,
北海道大空町的芝櫻很有名,http://www.shibazakura.net/
不過先前去的時候還太早,連櫻花還沒開幾棵...
富士芝櫻也很讚,http://www.shibazakura.jp/
但是如果沒有安排河口湖或箱根附近的點,特別繞過去一天就...

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東京鐵塔
小時候有印象上去過一次,
這幾年進出東京時卻從來沒把它給排到景點中,
只有搭利木津巴士從車上、從台場看看它,
相較於已落成啟用55年的東京鐵塔,
近幾年天空樹/晴空塔比較常占據版面,
不過其實很多東西還是老的有味道阿~~

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東京賞櫻名點不少,
千鳥之淵(千鳥ヶ淵)還算蠻有名氣的,
不過從九段下一出來通常比較會看到的招牌是這玩意...

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從地圖也可看出其實兩個地點都可賞櫻,
或許政治色彩關係,靖國神甚鮮少有人提出,好比沒有人說去一些靈園(墓園)賞櫻一樣~

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千鳥之淵在許多照片中可看到就是護城河兩旁滿開的櫻花,

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到達當晚的行程就是中目黑賞夜櫻,
或許不在JR路線上,
這地點目前似乎還比較少觀光客前來,
車站附近的目黑川其實是相當不錯的賞櫻地點,
鄰近多是住宅區因此商業化的氣息不是太重,
白天晚上各有特色!
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目黑川兩旁單行道


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小時候松山機場就在住家附近,但似乎也沒有印象有從松山搭機的經驗,
松山恢復國際線後,這是第一次體驗所謂城市對飛,
目前正規ANA從台北松山直飛東京的羽田一天兩班,
搭乘之時有763或788兩種機型,
體驗新機當然是首選,但寫網誌的現在卻覺得反而應該要搭767,
因為不久的將來將都被767取代,要搭767反而更不容易阿....
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JAL的767-300,看看下次有機會飛日本時誰還飛767就選哪間吧...

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早上一樣趁店家沒啥開店的時間安排搭船逛公園,
偶田川汽船的路線有很多,也可以從淺草搭到台場
http://www.suijobus.co.jp/index.html

我們搭的是龍馬號~
由浅草→浜離宮,濱離宮的門票再買船票時就可以一起購買



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秉持著每到一個新地方都要早起出門晃晃的精神,
可惜第一天早上是陰天,不過過兩天天氣就都不錯囉~
第一天就往天空樹(晴空塔這名稱我可不接受)方向前進吧!

到附近東武鐵道旁抓列車與天空樹


ASAHI啤酒公司大樓真的很啤酒造型


在台灣好像這麼做很正常...

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TOKYO METRO 2日目,
看著日劇常有的一些場景,就是會有種衝動想去看看...
就充充分利用第二天的pass唄!
早上也沒啥店家會開,
就先去逛逛日本的政治中心區-霞之關
幾乎所有重要的行政機關都集中在這裡,


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淺草東橫inn有免費接駁車可以到上野車站,
之前來上野也只是搭京城電鐵去機場和附近美術館外圍晃晃而已,沒有進去走走,


整個公園腹地相當大,還有動物園這次也沒有進去,


先到弁天堂看看

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神樂坂逛完了想說要去水道橋附近晃晃再去秋葉原買東西,
反正水道橋距離也不遠,剛好可以完成不搭JR的東京行,乾脆就用走的,
走到一半才發現還沒吃中餐,來個正統MOS

至於日本MOS招牌為啥是綠的,其實是分階段進化的,最早也是紅色,
後來想矲拖速食店的觀念(麥當勞,肯德基,IN & OUT還真的都是紅的...),
開始有一些綠色的相對高級店,用餐環境較為舒適,甚至禁菸做為店鋪調性的分野,
初期這些店暱稱為「緑モス」,來自於安心、安全、環境的象徵色,
雖對台灣大部分初到訪的來說覺得和台灣的店也沒啥不同,

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連續五年來幾乎年年都有來日本,
相對於大都市,我倒是更喜歡鄉間,
因此將近4年來,不是北海道就是去九州,都沒有踏進東京,
甚至這次雖是成田入境,也是直奔日光而去…
日光行程結束,來到暌違已久的東京,也沒有特別編排景點,
從一些旅人資料,以及Tokyo Metro新垣結衣的廣告,
http://www.youtube.com/watch?v=WTNk5HlpTt4
 發覺到這一個雖在東京都,但卻有著特別風格的神樂坂,
於是抽個空來到這裡走走~

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來到日光的第三天,也是是星期五,
預計今天開始應該也會有很多遊客開始前來,
因此打算中午前後返回東京(我有人潮恐懼症?)
東武日光的公車站從一早就明顯的比昨天湧上數倍的觀光客在排隊...


今天早上就只去霧降高原附近的瀑布吧~
公車搭到霧降瀑布入口,
走一小段路上去,層次有序的葉色相當美麗

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原本日光二社一寺是打算離開日光那天的白天才來逛的,
但到日光當晚,在車站晃時看到海報介紹我們到的期間(11/1~3)
每晚6點到9點剛好有Light Up Nikko特別點燈的活動,
http://www.nikko-jp.org/lightup/
因此就把日光社寺行程往前挪了,換得隔天可以在前往其他景點(霧降瀑布)~
從中禪寺湖回旅館休息一下再出發,
一樣利用全日光周遊券搭巴士在"西參道"下車,
走了一小段路先到的是日光山輪王寺,

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華嚴瀑布是今天白天最後一個景點,
就位在中禪寺湖溫泉巴士站旁約走路5分鐘的地方,
車站旁這紅葉,100分!

台灣要看紅葉不是難,
但要看到整株葉子沒有缺陷的紅葉真的不容易,
走著走著~
瀑布賣票處附近,意外發現猴子!!

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