
鋸山正式名稱為乾坤山位於房總半島南部,距海岸東京灣很近,是早期優良石材的產地,登上山頂比較方便的方式是搭登山纜車,在結束德國村的行程後,我們由平岡小前搭巴士到姉崎駅轉搭JR由浜金谷駅,然後沿國道127號走到纜車站 在姉崎駅巧遇的貨列,剛巧是有模型的DE10800日本貨車和月台的間隙和高低差可能比台鐵

鋸山正式名稱為乾坤山位於房總半島南部,距海岸東京灣很近,是早期優良石材的產地,登上山頂比較方便的方式是搭登山纜車,在結束德國村的行程後,我們由平岡小前搭巴士到姉崎駅轉搭JR由浜金谷駅,然後沿國道127號走到纜車站 在姉崎駅巧遇的貨列,剛巧是有模型的DE10800日本貨車和月台的間隙和高低差可能比台鐵

東京德國村東京村,雖掛名東京,其實位處千葉縣...而且跟德國相關的東西好像也...此次來這裡主要是衝著芝櫻而來,北海道大空町的芝櫻很有名, 進園區沒多久就看到這一塊, 結果回台灣查了一下原來芝櫻就是福祿考... 園區占地不小,分批種植分批開,因此也有啥都沒的區塊 不過該開的主區花況已相當不錯 德國村

東京鐵塔,小時候有印象上去過一次,這幾年進出東京時卻從來沒把它給排到景點中,只有搭利木津巴士從車上從台場看看它,相較於已落成啟用55年的東京鐵塔,近幾年天空樹/晴空塔比較常占據版面,不過其實很多東西還是老的有味道阿 對面大樓玻璃的反射,美麗的骨感 日本景點通常都有紀念戳章,20個由盛轉衰的觀光塔??

東京賞櫻名點不少,千鳥之淵千鳥淵還算蠻有名氣的,不過從九段下一出來通常比較會看到的招牌是這玩意... 從地圖也可看出其實兩個地點都可賞櫻,或許政治色彩關係,靖國神甚鮮少有人提出,好比沒有人說去一些靈園墓園賞櫻一樣 千鳥之淵在許多照片中可看到就是護城河兩旁滿開的櫻花,我們來的時間由於以接近花季末期,許

到達當晚的行程就是中目黑賞夜櫻,或許不在JR路線上,這地點目前似乎還比較少觀光客前來,車站附近的目黑川其實是相當不錯的賞櫻地點,鄰近多是住宅區因此商業化的氣息不是太重,白天晚上各有特色! 目黑川兩旁單行道 來得時間也經有點晚了,大致上呈現葉櫻的狀態了 賞夜櫻的時段堤岸兩側才有點燈,時段一過就如同一般

小時候松山機場就在住家附近,但似乎也沒有印象有從松山搭機的經驗,松山恢復國際線後,這是第一次體驗所謂城市對飛,目前正規ANA從台北松山直飛東京的羽田一天兩班,搭乘之時有763或788兩種機型,體驗新機當然是首選,但寫網誌的現在卻覺得反而應該要搭767,因為不久的將來將都被767取代,要搭767反而更

2月中下旬,車子買了將近8個月...正常應該在購買後2個月內就要收到的東西終於到手了, 車輛登記Registration其實就像台灣每年繳的牌照稅, 繳過後就會發一張登記卡和一小張類似台灣機車排氣檢驗過的貼紙這台2013-2014規費是204, 登記卡正本或影本會要求隨車放置,如同台灣的行照, 加州

這個保護區就在住家附近,剛到美國的前幾個月還蠻常來的,開車約15分鐘就到, 但想進去散步或慢跑的話,請到訪客中心繳費,16歲以上4,小孩或有加州漁獵執照的話則是免費裡面有許多條步道,整個要走完約8公里,邊走邊看也要好幾個小時 步道入口處有步道地圖可以參考,由於是保護區,進入前會要求遊客先刷乾淨鞋子

到舊金山沒來這裡好像說不過去? 來了美國8個月,終於來這個芭樂景點哈哈 1月1日天氣晴,停車場爆炸多人 101號公路橋邊的停車場出乎意料的便宜,一小時才1,不過限停2小時, 如果要停更久建議不要停橋邊這裡,繞到橋下海邊有免錢的,但要爬山上來也有一小段路... 這種重要景點一些教育解說當然少不了, 但

第一次到的時候雖然也才4點多但已經快天黑了, 這次還沒中午就來,並且改由Pacific Grove Gate進入, 就先到Spanish Bay野餐吧,晴天看起來也很不錯, 不少人在這灣衝浪, 不過這裡的沙灘比較粗, 相較而言Carmel的海灘比較適合玩水, 從Spanish Bay往Carmel方