加勒比島

博多站可以說是九州第一大站，

長短途巴士站也在旁邊大樓， 台北京站的配置方式和博多站相當雷同，

車站主要的功能當然不缺，

趁著過年連假，由老婆安排了這趟旅行，

且還是史無前例的6大6小，三個家庭的自助旅行～

也是我家小寶貝出生後第一次出國,

雖然過年有難得連假，不過算算加價的錢，

12/25早上趁著老婆小孩都還在睡，拎著新買的M4/3相機(Olympus E-PL3)追車去~
從虎尾糖廠門口附近往煙囪看去，一早就來個大逆光


約莫8點半左右，一列空車出發，
用Nikon D80久久沒玩最近幾年的新機，O記這台相機還蠻多"玩點"的


接著一路開車跟著糖鐵跑，
過台19線來到11號裝車場，也是列車的終點


其實在台19線前有一個10號裝車場，會在那邊先放掉一半的車箱
貯蔗場大致會有三條股道，
右線通過/調車線，中線留置線，左線裝載線，


甘蔗都由卡車載運來貯蔗場loading


一卡車可載2~3斗車的量，
由曳引機推空車繼續裝載，


透視效果就像用移軸鏡拍攝一樣


早上來的空車裝滿後下午會在有一列車來拉回


重車回廠


進廠嗑甘蔗囉~

等了許久，KATO終於再生產了
這次買了兩型式，
一種是スハフ12，

有尾燈，床下有發電機，
另一型是オハ12，

算是12系的中間車，這張照片可以看出連結面間隙超大~~


四輛編成，在DCC環境下(DCS 51輸出AC16V)兩端尾燈不分方向都會亮燈，


與機關車的連結間隙還好，


D51-498現行SL列車的標配(不過實車大多是12系六輛編成)，
日本有網友稱之為D51498のお伴，

偶而也有DE10陪伴呦~