早上稍在長湯溫泉晃晃後，回到豐後竹田搭車前往阿蘇，
開車時，月台上所有施工人員會停下手邊工作並站立確認列車離開，
並不是像飛機離場跟旅客再見，而是自身安全確認，這種工作的態度真令人佩服。
途中巧遇沒在規劃中不小心碰到一個第一，
九州第一高車站-波野，不過海拔僅754m，
2月的九州山上仍覆白雪~
由於時刻表編排關係，
普通列車只到宮地站，要往阿蘇需等待列車發車(同列車但不同車次)，
後來在阿蘇看觀光簡介，仙醉峽也是風景很美的地方。
過了將近半小時繼續搭上火紅電車~
到達阿蘇時剛好有定期的觀光列車交會
很特殊的前後端車廂，兩端都有天王坐!
黑色調調的阿蘇站，
站前有關光巴士搭乘的地方，
不過這次我們是利用JR租車，比較方便，
在抵達草千里停車場前有路邊觀景區可以稍作停留，
冒著煙的應該就是阿蘇火山吧?
旁邊是烏帽子岳，日本紗帽山??
看起來還有一個結凍湖，等會兒再過去晃晃，
馬路對面則可俯瞰米塚，
實在是很妙的一座山，很久以前就想來一賭真面目，
可惜今天空氣不佳，矇矇的~
時間晃一下也過中午了，就到休息區吃中餐，
在這碩大的停車場看到了幾台有趣的車，
行動辦公室，有電腦和影印機～
行動章魚燒
很漂亮的Subaru小車
新款停紅燈可自動熄火的Vitz (Yaris)
可愛的大發K-car...
當然這裡是觀光地區，會有附近的地圖，
不過這地圖仔細一看還真妙~
不知道是不是故意的，九州南方觀點，南朝上!
所以一看到地圖覺得奇怪，怎麼左右相反上下顛倒，
在這裡男生廁所也是有育嬰室的呦~
小朋友們開心的堆雪人中~
或許冰面不厚，結凍湖看起來沒有人會在上面走，
我們家派大星看起來還蠻喜歡雪的，
回程看米塚，夏季草綠色的米塚應該更美，
因為是放牧區，道路周邊都有圍柵，
路途中看到很多人在這邊照相，
不過天空實在是不賞臉，
否則感覺應該很不一樣!
今日當班的兩台Nissan，這種加油槍配置實在很便利
回到阿蘇站，又見這種很有感覺的手繪地圖
台灣開的大發Sirion，在日本比較常看到是掛Toyota的PASSO
不過日本去年已經改款了，
阿蘇站給人的感覺就是一整個黑～
今天小黑站長外出中，
阿蘇是一個觀光名點，但站場規模只有兩條股道，
難怪許多列車是以宮地為始發站，
枯草色有種蕭瑟感，
九州橫斷特急帶我們前往熊本，
在前往熊本的路上，快到JR立野站時有一段‘之’字形下山，
跟阿里山鐵路一樣的設計！
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