加勒比島

從住的Aromas到Tehachapi Loop單程大約就要4個小時多一點的路程，
但在11月能碰到好天氣實在難得，就衝了!!
去程走101接46再接99再接58到Keene再換鄉間小路，一路還算順暢~~
約莫中午到達，先勘了一下景，發現已有人先行到達...

最方便的點就是從這台車停車後方小徑進入小山頭
勘完景就先回車邊吃中餐邊傳"家私"...
等我要開始時先到的卻要離開了，難不成等不到車嗎?
到了山頭，APS-C 18mm端仍差了一點點無法一張取下全景，

2月中下旬，車子買了將近8個月...正常應該在購買後2個月內就要收到的東西終於到手了，

車輛登記(Registration)其實就像台灣每年繳的牌照稅，

繳過後就會發一張登記卡和一小張類似台灣機車排氣檢驗過的貼紙(這台2013-2014規費是$204)，

登記卡正本或影本會要求隨車放置，如同台灣的行照，

加州一般車輛是要求貼在後面車牌的右上角(左上角是月份不會改變)，

每年年份貼紙的顏色不同，方便查緝人員遠遠的就能分辨過期與否，

沒有繳牌照費用的理論上就是不許在開到外頭的路上的，除非你想收罰單...

5年以上的車還要驗過排氣檢查才能繳費(我這台應該明年就要驗了)。

這個保護區就在住家附近，剛到美國的前幾個月還蠻常來的，開車約15分鐘就到，
 
http://www.elkhornslough.org/
開放時間是每周三到日，早上9點到下午5點，
訪客中心是免費的，主要陳列是保護區的介紹，
 

 
但想進去散步或慢跑的話，請到訪客中心繳費，16歲以上$4，小孩或有加州漁獵執照的話則是免費。

到舊金山沒來這裡好像說不過去?

來了美國8個月，終於來這個芭樂景點~~哈哈

1月1日天氣晴，停車場爆炸多人~~

101號公路橋邊的停車場出乎意料的便宜，一小時才$1，不過限停2小時，

如果要停更久建議不要停橋邊這裡，繞到橋下海邊有免錢的，但要爬山上來也有一小段路...

這種重要景點一些教育解說當然少不了，

第一次到的時候雖然也才4點多但已經快天黑了，

這次還沒中午就來，並且改由Pacific Grove Gate進入，

就先到Spanish Bay野餐吧，晴天看起來也很不錯，

不少人在這灣衝浪，

看著外面天氣晴朗，出來走走曬太陽總是好的，

在google上搜尋著紅木(Redwood)公園，

比較有名的是在舊金山北邊，

但後來發現Santa Cruz附近也有一個，逛完剛好可以延17公路去San Jose買東西~

加州的州立公園大多都要收停車費(這裡收$10)，然送附送一張園區地圖之類的，

因此很多人都會停在公園外圍再騎腳踏車或散步進來，

車停好後看到旁邊有一個牌子標著”Roaring Camp”，

嘿嘿，竟然給我矇到一個鐵道園區，http://www.roaringcamp.com/

去北海道也曾住滑雪場旁的飯店，但就壓根沒想過要滑，因為完全不會咩...

這次來到South Lake Tahoe也算是在美國生活的首次跨州之旅，

Lake Tahoe(太浩湖)位在加州和內華達州的邊界上，是北美最大的高山湖泊，深度排第二(約501公尺)。

聽附近中餐館老闆說是一年四季都可以去的地方，

冬季當然就是滑雪活動為主，夏季就是避暑登山健行，由於海拔也高(1897M)，因此春末都還可看到白雪高掛山頭。

這次是去當地相當有名的Heavenly(俗稱-滑雪天堂)，沒有意外的話每年滑雪從11月底開放到4月底
http://www.skiheavenly.com/

當天到時已經傍晚，就先到湖邊走走看看，

12月初開始天公伯好像發現該冷一下莫名地連續兩星期低溫(據說一般應該只會冷個2天沒有連續冷這麼久的)，

剛好這周末氣象預報白天難得有到達攝氏20度C，就再來去海邊走走吧~

聖誕節快到囉~

上回也有稍微逛一圈的Carmel Plaza~

今天在第一層樓的Bistro Beaujolais吃中餐，

10月底氣溫開始慢慢下探(其實夏季晚上溫度也沒幾天高過20度，15度就算高溫了吧...)

原本看中了23,000BTU能力的煤油暖爐，

跑了Home depot竟然發現不送加州...(後來才查到加州禁止在室內使用煤油類暖爐)，

做了一些功課，原本有考慮新的電膜式暖爐，但看很多使用評價似乎都沒能用超過2年就掛了...

最後就只好買傳統的Delonghi熱油葉片式暖爐，避免空氣乾燥或風扇噪音打擾睡眠...

而客廳就用壁爐吧~反正柴火很多...

原本壁爐應該是沒有風扇管路的，但這樣熱效率太差了(熱全部就往煙囪跑了)，

且用然木壁爐必須留一些小縫讓空氣流入(全密閉的話就好比燒炭阿...)，外頭冷風就因為煙囪效應吸進來，

前幾天去Autozone買了節氣門清潔劑，

但網路上怎樣都找不到2008以後的Scion xB二代的整理方法，

只好參考其他車種作法橫下心來弄~~反正車子應該都差不多...

 
節氣門位在空濾濾過的空氣軟管後方，

空濾出口上方還有空氣流量感知器(MAF)，但沒有買專用清潔劑今天就先只拆不清，

這台車的節氣門位子在引擎室後面比較麻煩拆，

先下兩顆10號六角引擎塑膠飾蓋，

車子買來時前車主有留下最後一次保養的日期是在4月中下旬，

因此車買來後就不急著馬上去保養，只去Toyota做了打鎖匙和檢查(所以才去換輪胎...)，
日子過著過著來到10月了，保養手冊建議每5000 miles或6個月(換油)保養一次，時間差不多了，

剛好宿舍車庫內有部分工具和設備，再去Auto Zone(汽車用品店)買板手、套筒、機油濾芯和ramps、Costco買油就可以自己換啦~

汽車用品店幾乎啥都有賣，就興起了自己換的念頭，買的這些東西換2次就回本了~小保養週期以後自己來就行~

當然事前先搜尋google大神，果然有人分享換的方法，

有一種是用千斤頂撐左前方、拆右前輪和隔板就能換，

但我還是比較想要鑽車底，前輪有5顆螺絲感覺更麻煩...(其實是怕鎖不好到時開一開輪子滾開~)

星期天一早睡到自然醒，

今早的行程原本只有COSTCO採購團，

但昨晚翻翻地圖，既然都到Salinas了，那就再往南邊跑一跑吧，

看看大家都說美的Montery和1號公路是多美，

最有名的17mile要$$，一個人去太浪費，等妻小都來再去看看，

同事推薦附近的Carmel不錯，就晃過去看看唄~

風和日麗的好天氣，有藍天沒白雲~

Carmel小鎮不是很大，但觀光似乎也挺熱門，主街Ocean Avenue很難找到車位，

美國二手車買是不太貴，但買來之後總是有一些部分要整理，
像是買這台鎖匙只有一把，晶片鎖移植鎖胚很便宜，重新弄一把就貴了，
花了OVER 400 USD的天價去TOYOTA原廠再弄一把，免得哪天搖控不見或鎖車內...
重新設定鎖匙也有好處，就算原本有遺留在外的那把也就失效了。

不過去打個鎖匙TOYOTA還檢查出水泵浦疑似洩漏的插曲，
好家在自行擦乾靜相關噴濺遺跡後，到目前為止似乎沒有明顯痕跡再現，
這部分就先留校察看吧...

會換胎是因為原本就看的出來前車主沒有好好照顧輪胎的後遺症確實發生了，
單導向胎不調胎，胎面很容易就會不均勻磨耗造成變形或跳花，

車子買來時約半桶油，今天早上去晃晃大約剩1/4想說來去加油好了，
在台灣就已經有數次自助加油的經驗，因此沒啥問題，
不過今天這台機器還真是...

只好進到店裡面，拿信用卡給店員，

報一下要加的油槍號碼，

店小二會問加多少錢或加滿，

雖然照片不好看，但還是比成功嶺剃完頭拍的受刑人般的照片要好的多...

去國外觀光旅遊有些地方可以用國際駕照或譯本(如日本)，
長期居留或工作就得考駕照了，
且美國駕照是少數有照片的證明文件，
簡直就可以說是身分證一點也不為過，
有駕照後搭國內線就不用帶護照，買東西刷卡等看身分證明也是看駕照，
如同台灣一般，先筆試再路試，
筆試也有手冊(Handbook)可以參考，

來美國工作生活，沒有車就等於沒有腳，
因此駕照考到了就趕快找車，
西岸這邊還是以日系車為主流(不好意思小的口袋不夠深)，
一開始鎖定Toyota Matrix, Sion xB, xD, Nissan Cube…
有的同事則建議Fit, CIVIC, Corolla, Camry…
不過我不愛四門Senda車型，所以只找掀背Hatchback車型，
且開玩笑，來美國何必還開台灣開的到的車大家說對不對阿~~
所以Nissan Tiida(北美Versa，雖說它是最便宜的)、Mazda 2, 3也直接出局…
原本也想找找YARIS(台灣還沒有的新款)，

當初在台灣申請簽證時，可能公司記錄優良，
且申請的簽證種類還不錯(E-2)，在AIT幾乎不用排隊就輕鬆拿到^^
但有E-2不代表就能馬上工作，只代表你有可以入境美國工作的"身分"，
因此一些相關手續必須盡快辦妥，便後續行政或生活所需。

到美國的第二天早上同事就帶我去U.S. Social Security Administration辦SSN(Social Security Number)，
U.S. Social Security Administration每個大城市大概都會有，有這張卡才能合法工作(簽證只是入境用的) ，
這張卡對美國公民來說是包含了社會安全福利相關(退休、殘障和聯邦醫療保險福利等等)，
對來美國工作的我來說就是繳稅提供美國人想用這些福利的啦...因為我退休時又不在美國所以用不到...