加勒比島

みみ滿2個月囉，1號下午洗第一次澡後...(柯基毛真的難吹乾，吹的我滿身汗才乾)
送みみ2個月大的禮物是...八合一疫苗一隻...哈哈，
還附帶口服驅蟲藥(吃完驅蟲要那次拉的很稀，之後就正常，應該不用擔心吧)。
みみ自從帶回來兩天後就住院三天(呼吸道感染，發燒40度)，
最近總算是稍微調理好一些，目前體重1.1kg，
動物重量生長曲線應該也是單S曲線吧?體重下個月低於2公斤的話再看看是不是有異常囉，
解決感冒問題後，還是有問題要一樣一樣解決，
詭異的褐色耳垢，在檢查後果然發現耳疥蟲...
至少4週的療程，沒關係...就是要把妳弄的健健康康!

みみ(耳)是日文中的"耳朵"，念法是mi mi
柯基犬有著大大的耳朵，跟兔子一樣，
所以就取名みみ，ちゃん(Chan)是小朋友的暱稱，
9月1日出生的みみ，到現在才一個半月大，
希望能順利的長大呦~~



說到柯基犬，上網查了一下，全名是Pembroke Welsh Corgi(有夠長吧~)，

話說從去年油價還沒開始漲，
就已經每星期2~3天騎腳踏車去斗南火車站轉電車到嘉北，
再騎那快滿8歲的小風光到學校

(這幾天要換行照，才想到已8歲)
不過之前騎KHS公路車，碰到下雨實在很麻煩，
整個背部和所屬物品鐵定噴的亂七八糟，
已經有一台公路車，就想加隻小折來方便短程移動，
本想就近買個KHS T2、T3，但折疊車畢竟是要折的，不方便或折起來太大又失去折的意義，

今天利用附件的磁石把聲音調小聲了(利用磁石與調整器靠近後，會每隔一秒發出一聲汽笛，讓使用者依據磁石與調整器的距離調節音量)
現在應該是最小聲的狀態，不過還是可以聽的很清楚
利用KATO控制器快速變換類比控制器的前進方向，果然還是能發出該有的音效 :D
簡介一下類比狀態下音效使用法:
1.汽笛:將前進方向快速反轉，車輛還是依照原方向前進，但持續發出氣笛聲，再次快速轉回原前進方向才會停止汽笛。
2.ATS警告音:快速轉至相反方向馬上又轉回原前進方向，則ATS警告音持續發出，一樣再操作一次，停止警告音。

 D51形式是昭和11年開始製造，是日本數輛最多的蒸氣機關車，
量產達1115台，是當時日本全國均相當活躍的貨物用為主之蒸機，台鐵DT650型即為此型。

D51 498號機於昭和15年(1940)製造，牽引"鐵道100周年紀念號"後，於昭和47年(1972)廢車，在後閑站前作靜態保存，
後來在昭和63年(1988)，由JR東日本進行復原工作，到現在都還是活躍於JR東日本的動態保存機。
其他詳細資訊，有興趣車友可到wiki搜尋。

7/18到的包裹，利用週六將銅製銘板、製作工廠和所屬區段標示裝上，
並且更換前端塑膠連結器(原車裝配起來完全不搭)，裝上除雪排障器(Kadee金屬連結器有小修，否則裝不上)

前幾天聽蛋餃說有人在背包客棧編輯聖文森自助旅行資料，
今天看到報紙提到聖文森總的性侵醜聞...好久沒看到老龔的照片~~
以前的相片似乎還在，
連結一下好了，聖文森的一年一個月。


 

今早起了一個大早，回復以前學生生活般....
為的是拍一張照片........
早上06:00來到斗南站北的第一個平交道旁，等待目標物的到來...

是妳嗎?1002次 EMU 100型，自強號的元祖......不是，以後還有機會看到妳，
說實在拍到妳還是運氣運氣，壓根沒去查此時段北上的車次有哪些。


205次普快車，西部幹線最後一班普快車(今晚北上車次將由EMU電車代打)

看著"櫻花前線"的預報，新宿御院目前正是櫻花滿開的好時機，當然就要來看一下啦~

大門之ㄧ，另外還有其他幾個入口可以進入


 門票是會回收的，只好拍照紀念了，門票200円


滿開的櫻花，當然吸引攝影愛好者來到

吃完早餐，搭上"叮、叮"的都電，想慢慢的看一下東京

小巧可愛的都電，單次搭乘160元，因此買了1日卷(400円)，下了幾站走走~ 首先到都電終端站的"早稻田"到早稻田大學走走。

早大今年逢125週年校慶，有一些紀念品販賣，校園中的銀杏樹還真漂亮

終於...挖到時間再去日本
這回趁著機票還沒漲、還有櫻花看，應該也是東京行的補完吧。

長榮飛東京AirBus A330-200 08:50準時起飛~


C6登機門是蠻好拍飛機起飛的位置

經過搖搖晃晃的飛行....真的很久沒搭過這麼搖的雲霄飛車...阿不，是飛機，

2008.02.21~23

21、22日兩天的行程都是看溫室、自動化生產和自動化設備製造商等等，這幾天就真的幾乎全程大眾交通運輸了，可謂是”荷鐵”大冒險，不過看懂後還蠻好搭的，沒有發生意外，不過買票真是門問題，自動售票機只能投零錢，人工售票又沒開時…哀…。最後一天下午去看了OTB集團，裡面有製造太陽能相關設備、印刷電路板和一些看不太懂的東西工業輸出設備(我是工業白痴)，不過也看到一些新玩意，像是把照明性很差的LED真的實際做成的”不發熱”燈泡，嬌生公司訂做的隱形眼鏡製造機…等等，礙於機密無法拍照，但真的看到了些好東西。23號早上在飯店周邊晃晃看看荷蘭週六的早晨後，就搭車前往機場準備回台灣了，在機場還碰到之前差點去的公司總經理，酸溜溜說話的方式還是不變…。回到台彎+1天，24下午，搭便車前往新竹再轉高鐵回家，結束這些天的行程。

火車站也都有花店，真是處處有花香(其實沒有花香，因為太冷了)

學無專精，不知哪款電力機車，不過...荷鐵也都髒髒的


短肥平交道超可愛，這小站(Heemskerk)很像之前去日本的清里車站，要過站內平交道出站

2008.02.18~20 MPS Course

MPS是荷蘭文Milieu Programma Sierteelt縮寫，意味農產品的環保生產認證(不只花卉，但最初應用在花卉生產)，這也是此次到荷蘭的主行程，除了了解這認證是如何進行與授證外，更重要的是要看如何推行與所需相關費用等資訊，尤其在日本與中國大陸今年已經起跑的今天…，再慢下去可不行。在三天的課程中也有去參觀受認證的荷蘭花卉生產者(其實全荷蘭的生產者都已經加入了，對他們來說只是將原本轉送給政府的資料轉交給另一個專責單位而已)。另外在最後一天下午，又驅車前往Delft University of Technology，看看那裡的Dep. Precision and Microsystems Engineering在玩什麼東西(工研院另一交流行程)，看到人家大學系所每年研究經費實在是讓我們好生羨慕…，另外也看到綠建築的代表樓(該校圖書館)。

18號一早，外頭一片銀白世界，不過僅是結霜，不是下雪...

結束好久沒上的整天"英文課"，首日西荷蘭投資局(WFIA)宴請我們到Delft著名的中國餐館吃飯，荷蘭海尼根啤酒還真的和台灣不同ㄟ，順口又不苦。

課程中間休息的中餐，荷蘭人標準餐-三明治麵包

2008.02.17(Day 03)

星期日，想看東西真的沒得看，荷蘭人工作很認真，休息也是。繼昨日吹的東風，今天果然冷給我們看，終於體會到零下-3度C的感覺(不過乾冷還好ㄟ)，由於沒行程，所以就去南部的鹿特丹走走，由於鹿特丹二戰時被破壞的差不多，因此古蹟很少，但新式建築倒是一個接一個，像有名的方塊屋等等。在荷蘭中型城市以上，都有便捷的路面電車系統，但也是要配合路權觀念清楚的人民習性，否則這玩意套用在台灣應該是車禍連連…。下午則是前往一個名景點kinderdijk”俗稱小孩堤防”，到那裡看風車群，不過也在這次首度嘗試大眾交通運輸時，感到對外國人的不便，或許是我們功課該做好再來，票卷的使用其實不熟悉的話還很難正確使用，回程首次搭火車還坐過頭…。

€99/夜，看來比較直得的就是早餐，不過住了8天，沒有換過任何一樣菜色....

餐廳外面的盆栽盆內水，告訴你今天的氣溫不太友善

來到鹿特丹著名點-方塊屋!!!其實這房子還橫越路面電車路線，相當有趣!

2008.02.16 Day 02

早上沒有時差的準時仍在六點多起床，但…天黑黑~~~早上七點多一點天才稍明，日出則是快八點時，實際體會”短日”到還是頭一遭。今天是週六，原本是沒有行程(因為荷蘭也是週休二日，想看也沒門路)，但得知有泰國學生在這邊實習，因此早上前往附近古城Delft晃晃後，中午後就驅車前往看看學生實習的成果報告，也搭了首次”高貴”的計程車資，看到著名育種公司還真羨慕這些學生能到這邊學習。

早上7點23分，初體會所謂的"短日"，日出約在7:57，害的想早起拍照的方案全部消失...

今天吹這東風(西伯利亞冷氣團)，天氣必定很冷

Delft著名建築(抱歉這次不是為旅遊出國，資料全部沒查...)